Kapitel 7 – Overhaling av T500 motor

Nå står høyre siden av motoren for tur. Jeg velger å begynne med svinghjulet. Ta og gjør det godt rent med sillikonfjerner. Svinghjulet og statoren, der stifter/kondensatorer samt spolene sitter, er sensitivt overfor sterke rengjøringsmidler. Vær ytterst forsiktig ved rengjøring. Bruk en 3M pad, finkornet, til å pusse litt på akslingen. Kun for å ta bort korosjon/skit. Gjør det samme med innside i hullet på svinghjulet. Puss og svinghjulet rent for rust etc. med den samme 3M paden. Vask med silikonfjerner. Monter den lille kjilen som skal sitte i sporet sitt og hindre svinghjulet fra å ”spinne”. Pass på at den sitter 100 % riktig. Ta en lommelykt og lys inn i hullet samtidig som du sikter inn svinghjulet slik at sporet treffer over kjilen. Ta en gummihammer og gi svinghjulet en kraftig dunk slik at det kommer lengst mulig innover på akslingen. Sett nå stiftekammen inn i sporet sitt. Pass på at tappen treffer hullet sitt. Monter bolten med skiver. Skru så bolten inn helt til at den drar rundt veivakslingen. Nå kan du ikke gjøre så mye mer før du har montert fordrevet, eller: Noen bruker en reimtang til å holde igjen svinghjulet når bolten strammes. Jeg bruker en kjedetang og låser fordrevet når jeg strammer bolten. Ta så ledningene som kommer fra stifter/kondensatorer med mer og stikk dem gjennom hullet som fører dem ut på oversiden av motoren. Gjennomføringen er av gummi og holdes på plass av en liten skrue. Den BLÅ ledningen skal ned til frilysbryteren. Pass på at den ikke kommer i klem. Skru fast statoren med sine 3 lange skruer. Pass på stiftene og ”hjelp” dem over stiftekammen ved montering slik at ikke sleperingene knekker. Ta nå fram lokket og den lille delen som skal sitte i midten av girkubben, på enden av denne. Fest den i sporet sitt med skruen. IKKE bruk andre type skruer da dette kan gi overslag slik at frilyset alltid lyser under kjøring. Monter en ny O ring i sporet på lokket. Pass på at ”armen” som du monterte treffer messingdelen som sitter i plastlokket. Det er når disse berøres at frilyset lyser. Dette gir jording til lampen. Om armen er bøyd/sitter feil så virker ikke frilyset. Monter lokket med et tynt strøk med Loctite pakningslim idet det er olje innenfor når du har fylt på nivået med olje. Fest frilysledningen med den knøtt lille skruen. Ikke mist den på gulvet ellers får du ”far er sur hele helgen” symptomet….

Nå finner du frem den store O ringen som sitter bak plata som træs inn på utgående aksling. Et tips er å smøre litt Loctite pakningslim der den skal sitte. Den vil ellers lett kunne komme ut av sporet ved montering. Rengjør plata grundig og smør et tynt lag med pakningslim på baksiden. Monter den med de originale skruene. IKKE bruk andre skruer da jeg har sett flere ”skrekk” eksempler på at kjedet går borti og filer av hodene på skruer som stikker ut. Monter drevet med skriften ut. Træ inn NY låseplate før du skrur til den store mutteren. Her vil jeg poengtere at en kjedetang er det rette verktøyet for å holde igjen når mutteren skrus fast. Når du nå har montert tanga, trukket til mutteren SÅ strammer du bolten som holder svinghjulet! Brett låseplata over den store mutteren på fordrevet, løs tanga: du er ferdig med høyre side på motoren!